Por: Miriam Camacho
Respecto a la reciente manifestación de comerciantes de la Avenida Francisco I. Madero de la capital hidalguense contra la creación de ciclovías, el Director de Movilidad Sustentable, Ricardo Bravo Pérez, destacó que ha sido un tema muy socializado y que no es una ocurrencia pues está sustentado en la misma ley, en el Plan Estatal de Desarrollo (PED) y en el Plan Integral de Movilidad Sustentable (PIMUS), sin embargo, se continúa con el proceso de socialización con los vecinos y comerciantes para plantearles alternativas a sus demandas y visualicen los beneficios.
Este proyecto se planteó desde el 3 de junio a propósito del día internacional de la Bicicleta, donde se realizó una rodada y un foro en Plaza Juárez de Pachuca para conocer las demandas de la población, ahí, unas 200 personas tanto de asociaciones civiles, ciudadanos comunes, entre otros vieron con buenos ojos la creación de las ciclovías, proyecto sustentado también con el aforo de los cientos de ciudadanos que se trasladan de diversos modos al centro de la cuidad.
Precisamente por el conocimiento de que los proyectos de movilidad generan resistencia, este en particular consta de varias etapas, desde su planteamiento el 3 de junio, como la socialización que inició en julio y recientemente con la firma del pacto de corresponsabilidad para mejorar la movilidad no motorizada, pacto firmado por diversos sectores de la sociedad civil que consta de 10 acciones para mejorar este aspecto.
El conflicto con alrededor de los 20 comerciantes manifestantes es a razón de las afectaciones que tendrán en sus locales por no haber espacio para que sus clientes se estacionen, pero derivado de los dos ejercicios urbanos tácticos que se hicieron, se detectó que lo que falta es cultura vial pues en las horas pico se identificó que los vehículos particulares, transporte público, peatones y ciclistas no conviven adecuadamente con sus diversas maneras de movilidad.
El proyecto tiene más respaldo que objeciones, sin embargo la intención es escuchar a todos y brindarles soluciones, por ello se acordó llevar a cabo otra mesa de trabajo con ellos para plantear alternativas, y todos queden contentos con los 3.4 kilómetros de ciclovías bidireccionales que se construirán en las Avenidas Madero, Rojo Gómez y Universidad.
Esta intención no es unidireccional pues están involucradas diversas Secretarías como la de Planeación, Infraestructura, Movilidad, así como planteado con Canaco, Sectur, la presidencia de Pachuca que ha hecho un acompañamiento, entre otras, que lo que buscan es reconfigurar el espacio público mediante la creación del polígono de movilidad, donde también se tomará en cuenta la seguridad en los traslados del barrendero que lleva su carrito, el de la fruta que mueve su carreta, el de los tamales que va en su triciclo, y de más, que llevan sus oficios hacia todos los rincones de la cuidad.
